Puoi usare micro quattro terzi o altre fotocamere mirrorless per fotografare gli sport motoristici? Ebbene, la risposta è un clamoroso SÌ, ma con alcuni avvertimenti.
Puoi sicuramente realizzare immagini belle e interessanti usando qualsiasi telecamera in un evento di sport motoristici. Tutte le immagini in questo articolo sono state realizzate con una Fujifilm X100S o un Olympus OMD EM-5 e due obiettivi: m.Zuiko 12-50mm f / 3.5-6.3 e m.Zuiko 75-300mm f / 4.8-6.7 II.
Pianificazione
Forse una delle cose più importanti da considerare quando intendi fotografare gli sport motoristici con una fotocamera micro quattro terzi è la pianificazione preliminare che devi fare prima di arrivare effettivamente in pista. Pensa a come girerai l'evento. Ricorda che i fotografi professionisti di sport motoristici utilizzano fotocamere DSLR di fascia alta che sono sia veloci che costose; la loro scelta delle lenti è altrettanto veloce e costosa! Un tipico fotografo professionista che si occupa di sport motoristici può avere due o tre corpi macchina e una selezione di obiettivi che vanno dal fisheye al grandangolo e al teleobiettivo. Potrebbero facilmente avere con sé in pista attrezzatura fotografica per un valore di $ 35- $ 40.000, più il loro laptop!
Probabilmente non avrai quella quantità di attrezzatura con te, e se intendi scattare con micro quattro terzi sicuramente non lo farai. Le fotocamere micro quattro terzi utilizzano sistemi di messa a fuoco diversi rispetto alle DSLR e i loro obiettivi sono spesso più lenti, ovvero hanno aperture massime più piccole, rispetto agli obiettivi tipici utilizzati dai professionisti. Sono anche più lenti nel bloccare la messa a fuoco a causa del tipo di sistema di messa a fuoco che usano.
Dovrai considerare i limiti del sistema di fotocamere che stai utilizzando, oltre a molti altri fattori.
Tempo metereologico
Il tempo avrà un ruolo importante nel modo in cui riprendi gli sport motoristici. Se è luminoso e soleggiato, sarai in grado di utilizzare ISO inferiori e velocità dell'otturatore più elevate. Ovviamente, se il cielo è coperto e grigio, o addirittura tempestoso, potrebbe essere necessario aumentare l'ISO o abbassare la velocità dell'otturatore. Il sole splendente crea ombre dure che devono essere prese in considerazione anche durante la composizione dello scatto, semplicemente perché le fotocamere non hanno la stessa gamma dinamica dei nostri occhi. Dovrai anche considerare la posizione del sole durante l'inquadratura. Anche se il sole arriva da dietro di te, spesso possono esserci riflessi luminosi che rimbalzano verso di te e la tua fotocamera. Alcuni punti salienti speculari sulla carenatura anteriore di una motocicletta in avvicinamento di solito non sono un problema, ma un grande riflesso super luminoso dal segno di uno sponsor sicuramente distrarrà e probabilmente rovinerà il tuo scatto.
ISO
Le moderne fotocamere sono in grado di scattare a ISO relativamente alti senza troppi fastidiosi rumori. Le fotocamere micro quattro terzi non fanno eccezione. Il rumore prodotto dalla maggior parte delle fotocamere prodotte negli ultimi anni è più simile alla grana della pellicola, piuttosto che al brutto rumore del colore, e semplicemente non è un problema. È molto meglio esporre correttamente la tua immagine con un ISO alto piuttosto che usare un ISO più basso e finire per sottoesporre l'immagine. Quando aumenti l'esposizione di un'immagine sottoesposta in post-elaborazione, introduci molto rumore digitale e l'immagine inizia a frammentarsi e perdere dettagli. Ci sono molti più dati memorizzati nelle alte luci rispetto alle ombre di un'immagine digitale. L'esposizione a destra o per le alte luci è generalmente meglio che sottoesporre l'immagine e aumentare l'esposizione nel software.
Velocità otturatore
Puoi dire molto in un'immagine controllando la velocità dell'otturatore. L'uso di una bassa velocità dell'otturatore durante la panoramica di un veicolo in rapido movimento sfocerà lo sfondo mantenendo il soggetto nitido. Più lento è il tempo di posa, più sfocatura sullo sfondo e più si trasmette un senso di velocità. Al contrario, se utilizzi una velocità dell'otturatore elevata (veloce) probabilmente avrai un'immagine bella e nitida, ma il veicolo sembrerà fermo o parcheggiato sul binario. Con una velocità dell'otturatore elevata lo sfondo sarà nitido, a meno che tu non abbia utilizzato un'apertura ampia per mettere a fuoco morbido tutto ciò che si trova dietro il veicolo, e anche le ruote saranno congelate nel tempo.
Spostarsi verso / Lontano / Attraversare
Quando un veicolo si sta muovendo verso di te, puoi farla franca utilizzando una velocità dell'otturatore molto più veloce rispetto a quando si muove lungo il tuo percorso da un lato all'altro. La maggior parte dei veicoli da corsa utilizza pneumatici slick sulla pista, il che significa che non vi è alcun disegno del battistrada. Se la ruota / pneumatico è congelata nel tempo da una velocità dell'otturatore elevata, non ha molta importanza. Non ci saranno indizi visivi che lo pneumatico sia congelato perché lo pneumatico è comunque liscio. A meno che tu non esegua lo zoom direttamente sul pneumatico, non puoi dire se sta ruotando o meno. Tuttavia, se stai fotografando qualcosa come una moto da cross o un'auto da corsa a ruote scoperte sotto la pioggia, che utilizzano pneumatici con battistrada, dovresti mantenere la velocità dell'otturatore abbastanza bassa da sfocare le gomme ma il resto della bici o dell'auto sono ancora taglienti. Sfocare le gomme aiuta a mostrare il movimento piuttosto che far sembrare il veicolo fermo sulla pista.
Quando effettui una panoramica con un veicolo mentre si muove attraverso il telaio, è molto meglio usare una velocità dell'otturatore più bassa perché la rotazione della ruota è ancora visibile. Si ottiene una bella sfocatura dei raggi o delle scritte sul fianco del pneumatico. La rotazione della ruota, combinata con lo sfondo sfocato mentre si sposta la telecamera mentre si segue il veicolo, aggiunge davvero un senso di velocità e movimento. Più bassa è la velocità dell'otturatore, più drammatico sarà l'effetto.
Apertura
Quando si fotografano sport come il calcio, un'apertura ampia e ampia è utile per isolare il soggetto dallo sfondo. Tuttavia, durante le riprese di sport motoristici, generalmente non è necessario. Ricorda, mentre fai una panoramica con il veicolo in movimento, lo sfondo rimane fermo. Utilizzando un'apertura piccola, il che significa che avrai una profondità di campo molto maggiore, ridurrai anche la velocità dell'otturatore. Avere una grande profondità di campo significa che non devi essere così critico sul tuo punto focale. Non importa se ti concentri sul pilota (guidatore) o sul veicolo, ci sarà una profondità di campo sufficiente per garantire che l'intero veicolo sia a fuoco. Anche se lo sfondo è perfettamente a fuoco con uno scatto fermo, risulterà sfocato a causa del movimento della fotocamera e della bassa velocità dell'otturatore.
Messa a fuoco manuale
Le costose fotocamere DSLR ei loro teleobiettivi a focale fissa dal prezzo simile, mettono a fuoco molto rapidamente. Ecco perché paghi un sacco di soldi per loro. Ma le fotocamere e gli obiettivi micro quattro terzi non sono così veloci. Usano un sistema di messa a fuoco diverso che è molto buono, ma non altrettanto bravo nel tracciare la messa a fuoco di soggetti in rapido movimento, in particolare quando si stanno avvicinando o allontanando da te. Quindi, come lo aggiri? Metti a fuoco manualmente!
È possibile mettere a fuoco completamente manualmente o utilizzare l'autofocus e quindi passare alla messa a fuoco manuale. Entrambi i metodi sono facili da eseguire. Se intendi utilizzare il primo metodo di messa a fuoco automatica, scegli semplicemente qualcosa che sia alla stessa distanza dalla fotocamera del soggetto che fotograferai e utilizza il sistema di messa a fuoco della fotocamera per bloccarlo; quindi spegni l'autofocus e attendi che il soggetto appaia.
Pre-messa a fuoco
La pre-focalizzazione è un'altra forma di messa a fuoco manuale. Un esempio di pre-focus negli sport motoristici potrebbe essere quello di concentrarsi sull'apice di un angolo utilizzando uno dei metodi di messa a fuoco manuale sopra, quindi attendere che il soggetto appaia. In questo caso, aspetteresti che la moto o l'auto si avvicinino all'apice, quindi fai la tua fotografia. La maggior parte delle fotocamere ha una modalità di scatto continuo o raffica, quindi quando il soggetto si avvicina all'apice puoi iniziare a catturare le immagini. Tieni ferma la fotocamera e cattura numerosi fotogrammi mentre il veicolo attraversa l'angolo. In questo caso puoi usare una velocità dell'otturatore elevata perché il soggetto viaggerà verso di te. Dovresti ottenere almeno un'immagine nitida mentre il veicolo passa attraverso l'angolo. Utilizzando un'apertura ridotta si avrà una profondità di campo ragionevolmente ampia, consentendo alla motocicletta o all'auto di trovarsi all'interno della zona di messa a fuoco.
Stazionario - Movimento
Esistono numerosi modi per mostrare il movimento in pista. Utilizzare un'apertura ridotta e una bassa velocità dell'otturatore durante la panoramica con il soggetto è un metodo. Un altro metodo consiste nel tenere ferma la fotocamera e utilizzare una bassa velocità dell'otturatore, combinata con una piccola apertura per una grande profondità di campo. Tieni ferma la fotocamera mentre crei la tua immagine e lascia che la motocicletta o l'auto passi attraverso il telaio. Più bassa è la velocità dell'otturatore, più sfocato sarà il pilota. Prova a catturare il corridore mentre entra nel fotogramma a sinistra e lascia molto spazio a destra del fotogramma per consentirgli di viaggiare.
Certo, puoi infrangere le regole e avere il veicolo sul lato destro del telaio, ma generalmente avrà un aspetto migliore e sembrerà più naturale se lo catturi a sinistra, o forse sia a sinistra che a destra.
Autofocus
Sebbene la maggior parte dei tuoi scatti d'azione verrà probabilmente eseguita utilizzando la messa a fuoco manuale, se scegli le posizioni giuste puoi comunque acquisire immagini nitide utilizzando il sistema di messa a fuoco automatica della fotocamera. Scegliere una curva molto stretta in pista significherà che i corridori viaggeranno più lentamente mentre attraversano la curva. Ciò potrebbe significare che stanno andando abbastanza lentamente da acquisire senza passare alla messa a fuoco manuale. Dovrai sperimentare perché anche la parte più lenta di alcune tracce sarà troppo veloce per la tua fotocamera. Certo, alcune fotocamere sono anche più brave a mettere a fuoco di altre. Ad esempio, i binari dell'Olympus OMD EM-1 si concentrano meglio del fratello OMD EM-5.
Conclusione
Sicuramente devi pensare a come girerai un evento di sport motoristici quando usi micro quattro terzi e altre fotocamere mirrorless, ma è possibile ottenere ottimi risultati. Pianifica i tuoi scatti e posizionati in modo da poter pre-mettere a fuoco; usa la messa a fuoco manuale e fai una panoramica con il soggetto.
Non dimenticare di creare anche immagini con alcuni elementi di sfondo o in primo piano che aiutano a raccontare la storia. Le immagini dei commissari di pista, del personale medico e della segnaletica aiutano il tuo pubblico ad apprezzare l'intero evento, non solo l'azione che si svolge in pista.
Dovresti anche provare a creare immagini di cose che stanno accadendo fuori pista. Fotografa i fan che si divertono e la folla dopo l'evento principale. Pensa ai tuoi scatti e realizzali, ma soprattutto divertiti all'evento!
