“La corsa è la vita. Tutto ciò che accade prima o dopo è solo in attesa. " - per citare Michael Delaney (interpretato da Steve McQueen) nel film "LeMans". Non devi essere un pilota di auto da corsa per sentire la scarica di adrenalina delle corse automobilistiche. Essere un fotografo e far parte dell'azione può anche essere molto eccitante e molto divertente.
Esistono diversi tipi di corse come auto sportive, stock car, auto da rally, auto a ruote scoperte e persino le auto a corto raggio locali che potrebbero correre su sterrato o asfalto. Ogni tipo avrà tracce diverse con il proprio livello di accessibilità per scattare foto. Niente batte avere accesso illimitato e se puoi ottenere un pass per la stampa, questa è sicuramente la strada da percorrere. Ma se non hai questa opzione disponibile cosa puoi fare?
PANNING
I percorsi stradali offrono l'opportunità di ottenere fantastiche foto d'azione senza avere alcun accesso speciale. Le immagini sopra sono state scattate dallo stesso punto di vista di tutti gli spettatori. Usando una scala corta, sono stato in grado di portare questa immagine oltre il recinto invece di cercare di guardarci attraverso. Un obiettivo da 300 mm era sufficiente per riempire più che il fotogramma, quindi non era necessario un teleobiettivo estremo per ottenere questa foto.
Ho anche usato la tecnica nota come panning. Il panning con l'auto ha permesso che la messa a fuoco rimanesse sul soggetto principale, ma rallentando abbastanza la velocità dell'otturatore si è ancora in grado di ottenere la sensazione della velocità. Dovrai trovare il giusto equilibrio tra apertura, velocità dell'otturatore e ISO. Se la velocità dell'otturatore è troppo elevata, la macchina sembrerà appena ferma in pista. Se è troppo lento, tutto potrebbe essere sfocato. Vuoi rallentare la velocità dell'otturatore fino a quando la scritta sulle gomme si trasforma in una bella sfocatura breve. Fotografa alcuni giri a velocità diverse e poi controllali sullo schermo LCD della tua fotocamera finché non ottieni l'effetto giusto che stai cercando.
Quindi, prendi nota della tua apertura perché questo determinerà la tua profondità di campo. La profondità di campo è in genere inferiore con un teleobiettivo rispetto a un grandangolo. La regolazione dell'apertura richiederà una regolazione corrispondente dell'ISO per compensare e mantenere precisa l'esposizione. Una profondità di campo troppo bassa può rendere difficile ottenere una messa a fuoco critica, quindi dai di nuovo un'occhiata ad alcune immagini di pratica e assicurati che la tua messa a fuoco ti stia bene (ingrandisci al 100% lo schermo per essere sicuro ).
PREFOCUS
L'autofocus a volte è ancora imprevedibile e potrebbe bloccarsi su un soggetto in primo piano o sullo sfondo proprio mentre stai per scattare la foto. Passando alla messa a fuoco manuale puoi prefocalizzare una posizione sulla pista e aspettare che le auto (o le motociclette) vengano da te. Una volta lì, un semplice clic dell'otturatore e hai catturato il tuo pilota a fuoco. C'è sempre una traiettoria ideale su ogni pista, quindi è molto probabile che tutti i corridori sfrecciano nello stesso punto a meno che non stiano sorpassando o vengano sorpassati.
BLUR
Questa foto (immagine sopra) mostra che a volte è necessario guardarsi intorno, notare l'ambiente circostante e provare qualcosa di leggermente diverso. Concentrandoti sugli spettatori puoi lasciare che le auto diventino confuse e enfatizzare la loro azione in pista. Prova diverse velocità dell'otturatore fino a ottenere l'effetto desiderato. Questa tecnica può essere utilizzata per le corse diurne o notturne. Per questa immagine non è stato utilizzato un filtro a densità neutra o graduale, ma è stato possibile utilizzarne uno per aumentare la sfocatura.
TREPPIEDE o MONOPIEDE?
Treppiedi e monopiedi sono utili per stabilizzare l'azione e aiutano a fornire un'immagine più nitida. Se non vuoi usarli, esiste una formula per mano che regge una fotocamera con un obiettivo lungo ed è la seguente:
La velocità dell'otturatore deve essere uguale o maggiore (più veloce) della lunghezza focale dell'obiettivo (ad es., Obiettivo da 200 mm = 1 / 200esimo velocità dell'otturatore o più veloce) per evitare il movimento della fotocamera mentre scatti la foto.
Se hai un obiettivo zoom come un 75-300, questa regola si applicherebbe alla lunghezza focale maggiore (1/300 di secondo o più veloce). Non dimenticare di aggiungere il fattore di ritaglio se questo vale anche per il sensore della tua fotocamera. Con le fotocamere che hanno sistemi di stabilizzazione nell'obiettivo o nel corpo della fotocamera, in genere puoi piegare questa regola di un paio di stop, ma il treppiede e il monopiede sono ancora lì per aiutarti quando ne hai bisogno. Sono decisamente preferibili quando si utilizza un super teleobiettivo che potresti portare in giro tutto il giorno. Preferisco un monopiede perché sono leggeri e facili da spostare, ma dovrai trovare ciò che funziona meglio per te con un po 'di tentativi ed errori.
DUE TELECAMERE
Fotografare le corse automobilistiche richiede una certa quantità di attrezzature fotografiche. Tutti vorremmo avere il meglio disponibile, ma la maggior parte delle volte non è così. Ottieni la migliore attrezzatura che puoi permetterti e impara a sfruttare al meglio ciò che hai. Se puoi, porta con te una seconda fotocamera in modo da essere pronto per lo scatto inaspettato. Tieni un teleobiettivo su una fotocamera e un obiettivo più corto sull'altra. Prepararti all'imprevisto è quando otterrai quella fantastica foto d'azione.
PUNTO DI VISTA
Stai alla ricerca di immagini creative. Se vedi una folla di fotografi in un luogo, prova a cercare un angolo di campo che non hanno visto. Puoi tenere la fotocamera a un angolo di 45 gradi e scattare foto con le auto che attraversano lo schermo in diagonale per enfatizzare la velocità (vedi immagine sopra). Prova a scattare foto da un'angolazione bassa o alta. Puoi collegare la tua fotocamera a un monopiede con un rilascio remoto e catturare un angolo elevato come questa macchina che viene srotolata sulla griglia di partenza (immagine sotto). Anche se ci sono folle di persone in giro, questa macchina è isolata e non è qualcosa che vedi tutti i giorni.
PIT STOP
I pit stop sono alcune delle cose che preferisco fotografare perché c'è sempre molta azione! Puoi ottenere molte immagini fantastiche con un grandangolo relativamente economico come questa immagine (sotto) scattata con un obiettivo da 20-35 mm. Alcuni circuiti ti permetteranno di acquistare un pit pass, oppure un pass stampa ti consentirà di accedere alla pit road. Se ottieni l'accesso alle soste fotografiche, mantieni la tua "consapevolezza della situazione". Sii consapevole del fatto che ognuno dei membri del team dei box intorno a te ha un lavoro da svolgere e non vuoi intralciarli mentre lo fanno. Esiste il rischio di lesioni gravi per te e per i membri dell'equipaggio. Quindi scegli il momento in cui vuoi entrare, prendi le tue immagini e fai un passo indietro in modo che possano fare il loro lavoro.
Alcune forme di corsa consentono ai fotografi oltre il muro della strada dei box di fotografare l'azione dei pit stop purché indossi una tuta antincendio. Questo tipo di accesso, secondo me, è il massimo e puoi muoverti in macchina scattando immagini che pochi fotografi riescono a scattare (come l'immagine sotto). Se sei in grado di ottenere questo tipo di accesso, devi anche essere a conoscenza delle auto (o motociclette) che entrano ed escono dai box.
IN SINTESI - PIANO D'AZIONE
Fotografare le corse automobilistiche può essere impegnativo ma molto divertente. Scatta le foto migliori che puoi dalle aree a cui hai accesso e acquista un pit pass per avvicinarti all'azione. L'attrezzatura fotografica richiesta può essere costosa, ma impara a lavorare con quello che hai e aggiorna la tua attrezzatura quando puoi. Ci sono anche numerose società di noleggio ora disponibili e potresti prendere in considerazione l'idea di noleggiare l'attrezzatura da provare prima dell'acquisto. Buona fortuna e buona corsa!
Se hai foto di corse che vorresti condividere con altri qui, aggiungile nei commenti.